روغن در اتاقک شمع ریو سایپا
روغن در اتاقک شمع ریو سایپا | علتها، علائم، تست و رفع کامل
🛠 ایراد پرتکرار ریو ✅ رفع دائمی با واشر/اورینگ سالم 🔎 تست سریع بدون ابزار
ورود روغن به چاهک شمع در ریو (۱۳۸۴–۱۳۹۱) معمولاً از خرابی واشر قالپاق یا اورینگهای لوله شمع ناشی میشود. ادامه رانندگی میتواند به کوئل و احتراق ضربه بزند. این راهنما، تشخیص سریع و رفع اصولی را گامبهگام میدهد.
علائم واضح
- 🚗 سخت روشن شدن، بدسوزی یا ریپ
- 💨 دود آبی/سیاه موقتی بعد از استارت
- ⚡ خیس بودن چاهک شمع و بوی روغن
- 🔌 خرابی تدریجی کوئل و شمع
علتهای اصلی
- فرسودگی واشر قالپاق سوپاپ
- ترکخوردگی یا نشتی اورینگهای لوله شمع
- سفت نبودن گشتاور پیچهای قالپاق
- داغی بیشازحد و از دست رفتن آببندی
تست سریع در خانه (۳ قدم)
- کوئل و شمعها را باز کنید و داخل چاهکها را نگاه کنید. اگر روغن جمع شده، نشتی تأیید میشود.
- اورینگ لوله شمع و لبههای قالپاق را بررسی کنید؛ خشکی/ترک نشانه تعویض است.
- پس از خشککردن، موتور را چند دقیقه روشن کنید و دوباره چک کنید؛ اگر دوباره خیس شد، قطعات آببندی تعویض شوند.
رفع اصولی و پیشنهاد قطعات
در اکثر موارد با تعویض واشر درب سوپاپ و اورینگهای دور شمع مشکل را برای مدت طولانی حل میشود. همزمان شمعها تمیز/تعویض و کوئلها بازبینی شوند.
فرسودگی واشر قالپاق و اورینگهای لوله شمع، سفت نبودن پیچها و داغی زیاد موتور از علل اصلی هستند.
بله؛ نفوذ روغن به شمع و کوئل باعث بدسوزی و آسیب کاتالیزور میشود. بهتر است سریعاً رفع گردد.
تعویض واشر قالپاق و اورینگها با قطعه باکیفیت؛ سپس تمیز/تعویض شمعها و بررسی کوئلها.
اگر نشتی شدید باشد، یا پس از تعویض قطعات آببندی برطرف نشود؛ همچنین در صورت خطای مکرر احتراق و روشن شدن چراغ چک.